不銹鋼管材依據其產品類型、光潔度、尺寸與運輸方式等，要采取不一樣的包裝形式。因為不銹鋼管材成品通常是導管、壓力管、機械管與裝飾性管材等，并且不銹鋼管加工可以是成形加工、退火與酸洗、冷加工、磨削與拋光和裝飾處理，所以導致不銹鋼管材的尺寸、加工光度種類繁多，因此在采購訂貨時要尤其注意相應的包裝、標印與裝運方法。假如對一些裝運方法存疑，要及時做好溝通工作。

不銹鋼管材常采用包、箱或防護集裝箱來進行包裝運輸。外徑尺寸大于6英寸的不銹鋼導管既可以散件運輸，也可以使用包裝，也可以不使用包裝運輸方法。長度尺寸、外徑尺寸、壁厚、光潔度與運輸方法決定了優的包裝方法。拋光管大多數采用木箱或別的適宜材料的箱子做包裝處理。

對不銹鋼管打捆是有必要的，因為不銹鋼管材在運輸時，如果數量過多可能會導致在搬運過程中管材發生彎曲、擠壓變形或扭曲等風險，此外打捆時還需要采取其他的一些輔助措施。打捆一般會使用扁鋼絲帶來固定，但是別的一些合適的材料同樣也可以使用。固定節數依據打捆的長度與重量而定。

某些不銹鋼管可能會有特殊的光潔度要求、特殊的訂貨數量、特殊的運輸方式或其他的一些因素，此時就需要準備特殊的貨柜在裝運，例如紙管、紙箱、木箱或類似的貨柜。

不銹鋼管在運輸過程，還要采取必要的防護與遮蓋。但是假如外徑或內徑表面是關鍵特性，一般就會在鐵路運輸設備添加防護布，卡車上加上防水布。不管是無鍍層的，還是鍍鋅管，或是非噴涂管，或是噴涂了非干油性的涂層的管材上，一定程度的臟物與氧化物是允許的。

很多普通不銹鋼管材均是采用無防護措施的敞篷貨車運輸。除外面混亂放置以外，一般是保持不銹鋼管材整齊，且無需間準備隔物的裝運就可以了。固定或分隔不銹鋼管材成運輸貨物，分隔成一定尺寸和數量均需要額外的搬運和材料。把不銹鋼管材裝進封閉貨車或卡車也需要額外的搬運，同樣的把外徑為小尺寸的不銹鋼管材裝進平板貨車也要有額外的勞動力成本。